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失敗例でみる中古ハイブリッドカーの活用法

ハイブリッドカーであるインサイトも、基本はＥＣＯＮモードで走らせます。ステアリングコラムのスイッチをひねるとシステムが起動します。しかしすぐにエンジンが始動するわけではありません。アイドリングストップ機構が備わるため停車にはエンジンを停止できます。しかしセレクターレバーをＤレンジに入れてブレーキペダルから足を離すとエンジンが始動し、発進はエンジンを主体にモーターがアシストするかたちで行われます、このエンジン始動時のタイムラグと振動は、やや大きめです。

[関連情報]
ハイブリッドカーの中古車
http://www.goo-net.com/used/hybrid/hybrid.html
(ホームページ)

低速走行中はエンジンを気筒休止させることで実質的に電気モーターだけでの走行が可能です。しかしモーター出力が小さいため渋滞時など以外は、ほとんどエンジンはかかりっぱなしだと言っていいでしょう。アクセルを軽く踏み込むと即座にエンジンが始動します。プリウスのように複雑なパラメーターはないので、運転操作によって燃費を引き出しにくいのは事実です。しかし、これは誰がどう乗っても大きな差はないと言い換えることもできます。それでも基本的には、できるだけアクセルを踏み込まないでゆっくり加速するほうが燃費には良いと言っていいでしょう。